Если обдув перестал равномерно распределять тепло, начните с диагностики нагревателя. Прекратите подачу электричества, открутите корпусную часть и измерьте сопротивление. Исправный элемент показывает 20–50 Ом. Разница в показаниях сигнализирует о неисправности.
При отсутствии питания диагностируйте предохранитель. Крепится возле двигателя и защищает от перегрузки. Проверьте цепь шунтом. При успешном запуске, поставьте аналогичный элемент с маркировкой 240°C 10A.
Для доступа к мотору демонтируйте фиксаторы. Изношенные подшипники создают вибрацию. Используйте LIQUI MOLY Hochtemperatur-Fett или замените на 608ZZ. Протестируйте провода: показания должны быть в пределах 100–200 Ом.
Загрязнённые клеммы зачистите шкуркой. Переключатель питания может выйти из строя. Используйте аналог с током 15А.
Диагностика и ремонт защиты
Для диагностики понадобится мультиметр. Выньте вилку, открутите корпус и определите расположение – обычно у нагревателя.
Переведите тестер в режим прозвонки. Прикоснитесь щупами. Обрыв цепи означает неисправность.
Аналог указывается на корпусе (стандартные значения). Закрепите на месте. Дополнительная информация аналогов.
После сборки протестируйте устройство. Когда температура стабильна – ремонт завершён.
Диагностика вентилятора
При отсутствии вращения, убедитесь в подключении. Проверьте кабель.
Отключите от сети. Открутите корпус. Проверьте провода. Прозвоните цепь.
Когда нужна замена, установите аналогичный по мощности и оборотам.
Отсоедините старый. Смонтируйте аналог. Восстановите схему.
При вибрации, осмотрите крыльчатку. Очистите или замените.
По завершении работ проверьте тишину вращения.
Ремонт нагревательного элемента
В начале ремонта выньте вилку.
Снимите панель: If you have any concerns concerning where and the best ways to utilize Haier сервисный центр, you could contact us at our page. крепёжные элементы.
Найдите ТЭН круглой формы. Проверьте сопротивление – допустимые значения 40-60 Ом.
Разъедините контакты. Фиксатор-скоба поддевается отвёрткой.
Замените на аналог, зафиксируйте крепёж с моментом 3 Н·м.
Протестируйте нагрев: режим обдува.
Очистка системы обдува
Обесточьте прибор и дождитесь остывания.
Снимите панель инструментом.
Используйте кисть мягким способом. Остатки очищайте изопропилом.
Исследуйте воздуховоды на закупорки. Гибкий ёршик размером 8–10 мм идеален для очистки узких проходов. Не используйте стальные инструменты – они повредят защитный слой.
По окончании очистки обработайте систему воздухом под давлением не выше 3 атмосфер. Проверьте, чтобы в зоне втягивания не было посторонних элементов.
Произведите сборку корпуса в порядке разборки. Проверьте свободное вращение крыльчатки перед включением – любые помехи требуют повторного монтажа.